Códigos e tipos de previsões meteorológicas

CAPÍTULO 1

Um resumo desse código METAR:
:arrow: METAR - Designa uma informação de observação meteorológica de superfície usada para fins aeronáuticos internacionais. É horário feito pelas estações meteorológicas de superfície.

Os 09 elementos que constituem a mensagem de um METAR:

1- LOCAL
2- DIA/HORA
3- VENTO
4- VISIBILIDADE
5- ALCANCE VISUAL
6- TEMPO PRESENTE DA PISTA
7- NEBULOSIDADE
8- TEMPERATURA DO AR E DO PONTO DE ORVALHO
9- PRESSÃO AO NIVEL DO MAR PARA AJUSTE DO ALTÍMETRO(QNH)

Isso é um resumo bem por cima, desse código certo.
Mas vamos lá para os outros códigos e previsões. :lol: 

Aqui uma pequena lista dos códigos e tipos de previsões meteorológicas que são os seguintes 

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:arrow: SPECI - Metar realizado em hora especial selecionada(horário diferente das horas cheias), é feita pelas estações de observação meteorológica de superfície.

:arrow: TAF - Previsão de aeródromo(alternativas eterminas),confecionada por um centro de previsão  
    
:arrow: AIREP- Condição significativa de tempo encontrada em rota e reportada pelo piloto 

:arrow: AIREP ESPECIAL- Informção meteorológica especial proveniente de uma aeronave em vôo (sessão 3 da mensagem de posição)

:arrow: GAMET - Previsão de áerea em linguagem clara abreviada para vôos em níves baixos, transmitidas aos CMV das regiões (FIR) e sub-áerea adjacentes.

:arrow: SIGMET - Mensagem de tempo significativo na rota aeronáutica,confeccionado por um centro de previsão 

:arrow: AIRMET - INformação sobre fenômenos meteorológicos observados ou previstos, em rota ,que possam afetar a segurança de operações de aeronaves em níves baixos e que ainda não tenha sido incluia na previsão para região (FIR) correspondente ou sub-área dela.

:arrow: VOLMET- divulgação de informações meteorológicas somente para aeronaves em vôo. Dado nas formas doméstica e internacional 

:arrow: SYNOP- Observação meteorológica de superfície executada em horas sinóticas( 00:00Z, 03:00Z , 06:00Z, ....).Fornece os dados que serão plotados nas cartas sinóticas para fins de análise de tempo.

:arrow: PILOT- Observação aerológica,que fornece apenas os valores de direção e velocidade do vento superior.   

:arrow: TEMP - Observação meteorológica que fornece os valores de direção e velocidade do vento superior, pressão, temperatura e umidade do ar . 

:arrow: RECCO - Observação meteorológica de altitude obita por meio de aeronaves de reconhecimento

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 :arrow: SPECI -( METAR ESPECIAL ) segue as mesms diretrizes do METAR e deverá ser efetuado sempre que houver modificações de importância operacional nas condições de tempo, quer para melhor quer para pior.
Ex: de SPECI :

SPECI SBGR 201630Z 30020 G40KT 0300 +TSRA SCT010 BKN030CB 18/18 Q1005

PREVISÃO TIPO TENDÊNCIA 
São previsões anexadas ao METAR ou SPECI e elaboradas ,quando solicitadas ,por um centro meteorológico de aeródromo de classe 1
( CMA-1)

O período de validade de uma tendência é de , no máximo ,duas horas a partir da hora do boletim.

Indicadores de mudanças:

BECMG - Mudanças que se espera sejam alcançadas ou que passem por valores estabelecidos;

TEMPO - flutuações temporárias de tempo,de ocorrência menores que uma hora cada uma, e que ,somadas todas as ocorrências não alcance metade do período total previsto.

NOSIG - Será utilizado quando nenhuma mudança signifcativa for prevista .

FM = FROM =  a partir de 
TL = até 
AT = na hora precisa 
NSW = sem tempo significativo
SKC = céu claro .

Ex .:de BECMG FM1030  TL 1130 
tendência prevista para o período 1000 ás 1200UTC,com mudança que deverá ocorrer entre 1030  e 1130UTC.

Ex.: de TEMPO FM1030 TL1130
período de tendência das 1000 ás 1200UTC, com mudança temporária entre 1030 e 1130UTC

Ex.: BECMG AT1630 NSW
término do tempo significativo as 1630UTC

Ex.: BECMG FM1100  25035g50kt 6000 NSW SKC
idem exemplo anterior, acrescentando sem tempo significativos  e céu claro

No Brasil os TAF's têm o periodo de validade de 12 horas,sendo substuidos a cada 06 horas. São confeccionados ,então 04 TAF's ao dia: 0012, 0618,1224, e 1806 . Os  TAF's de divulgação internacional têm o período de validade de 24 horas.

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 :arrow: TAF - Presvisão de Aeródromo . Conisite de uma declaração das condições meteorológicas previstas para um aeródromo,durante um período determinadao , devendo conter as seguintes elementos:

Identificador de mensagem - TAF

Indicativo de localidade da OCAI -Ex.:  SBSV

Grupo data-hora de confecção -Ex.: 100000Z

Dia e período de avalidade - Os dois primeiros significam o dia do inicio da validade,os outros dois, a hora cheia do inicio do período da validada TAF e os dois útimos a hora cheia do térmio do respectivo período  Ex.: 100618

Vento a superfície - Ex.: 31015G30kt

Visibilidade - As regras para a codificação são as mesmas estebecidas para o METAR

Tempo significativo previsto - Usado em conformidade com as regras do código do METAR

Nebulosidade seguir as mesmas regras do METAR

Temperatura - Indicará a temperatura prognosticada para a hora inidicada; é inciado pela  T , seguido pela temperatura prevista e a hora da previsão.Temperatura entre - 9ºC e 9ºC serão precedidas de 0; temperatura negativas serão precedidas da letra " M " (mius) 

Ex.: T30/17Z.

Grupos de mudanças - TEMPO Variações ou flutuações:indica as variações intermitentes e temporários das condições de tempo que são esperadas durarem menos que uma hora em cada situação e , somadas, deverão ocorrer no máximo até a metade do período de validez do TAF.

Ex.: TAF SBCT 101030Z 101212 24003KT 9999 SCT015 TS20/00Z TEMPO 1824 4000 +SHRA BKN012

Condições previstas para o período das 18Z ás 24Z;
Visibilidade 4000m.
Condições de tempo : pancadas de chuva forte
Nebulosidade : 5/7 oitavos com base  a 12000 pés

_ PROB (probabilidade):indica as varições intermitentes prováveis nas condições de tempo que deverão ocorrer no máximo até metade do período de validez do TAF. Por recomendação da ICAO somente serão utilizadas as probabilidade de 30% e 40%.

Ex.: TAF SBSP 051030z 051224 25004KT 3000 BR BKN006 PROB40 1922 0400 FG VV001.

Condições previstas para período entre 19Z ás 22Z.
Visibilidade 400m .
Condições de tempo ; nevoeiro .
Teto ( visibilidade vertical ) :100 pés.

:arrow: OBS.:As condições de tempo previstas pelos grupos TEMPO e PROB voltam ás condições anteriores após o término do período de validade destas variações.

MUDANÇAS - FM (FROM): a partir de mudanças significativas nas condições de tempo . As novas condições de tempo previstas após FM substituirão  as anteriores dadas antes deste grupo:

Ex.: SBCT 085030Z 081224 34015KT 8000 SHRA SCT005 BKN025 SCT015CB FM1830 30012KT 4000 +SHRA BKN020

As condições de tempo previstas após 1830Z são :
Vento 30012kt .
Visibilidade 4000m .
Condições de tempo : pancadas de chuva forte .
Nebulosidade 5/7 oitavos com base a 2000 pés

_ BECMG  = Indica  mudança lenta para novas condições de tempo que deverão permanecer após o período previsto de mudança.
O período de mudança BECMG é de no máximo 4 horas ,excepcionalmente, poderá se estender até 06 horas,normalmente não excederá de 02 horas.

Ex.: TAF SBGL 100530Z 101212 2915G30KT 6000 SHRA BKN020 BECMG 0002 3000 BKN012
As mudanças estão prevista ocorrem das 00Z ás 02Z.

As condições relatadas após BECMG prevalecerão até final do período da mensagem .

As condições previstas das 02Z ás 12Z são 

Vento 29015G30kt.Visibilidade 3000m .
Condições de tempo : pancadas de chuva moderada .
Nebulosidade 5 /7 oitavos com base a 1200 pés .

EMANDAS DO TAF ORIGINAL 

Se TAF original necessitar de correções (emendas) estas serão indicadas pela colocação da abreviatura  AMD  após a sigla  TAF. A nova mensagem cobrirá o restante do período de validade do TAF original

Ex.: TAF AMD SBGR 1930Z 191830...

Os critérios de emendas do TAF são estabecidas por alterações de valores significativos para as operações com respeito a :

Vento de superfície.

Visibilidade .

Condições de tempo .
Nebulosidade .
CAVOK.

CAPÍTULO 2 


 :arrow: AIREP - CONDIÇÕES SIGNIFICATIVA DE TEMPO ENCONTRADA EM ROTA E REPORTADA PELO PILOTO.

 :arrow: AIREP ESPECIAL - INFORMAÇÃO METEOROLÓGICA ESPECIAL 
PROVENIENTE DE UMA AERONAVE EM VÔO.

 :arrow: VOLMET - DIVULGAÇÃO DE INFORMAÇÕES METEOROLÓGIVAS SOMENTE PARA AERONAVES EM VÔO. DADO NAS FORMAS DOMÉSTICAS E INTERNACIONAL. 


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 :arrow: AIREP 

Informação meteorológica regular proveniente de uma aeronave em vôo(sessão 03 da mensagem de posição).

A notificação de posição se fará em formulários de aeronotificação (AIREP) quando uma aeronave em rota tenha que informar condições meteorológicas em pontos ou horas tenha que informar condições meterológicas em pontos ou horas previstos como o fixo obrigatórios 

Ex.: NAS CARTAS DE ROTAS (ERC) OS TRIÂNGULO PRETO ,SÃO FIXO OBRIGATÓRIOS

A MENSAGEM DE POSIÇÕES COMPÕE-SE DE 03 SESSÕES :

 :arrow: SESSÃO 01 - INFORMAÇÕES DE POSIÇÃO DA AERONAVE.

 :arrow: SESSÃO 02 - INFORMAÇÕES OPERACIONAIS.

 :arrow: SESSÃO 03 - INFORMAÇÕES METEOROLÓGICAS.


A Sessão 03 é obrigatória em todas os fixos indicados nas cartas de radionavegação da AIP-BRASIL, onde estiver impressa a abreviatura MET, nós vôos realizados acima de FL100 e nos casos de AIREP ESPECIAL. 

A sessão 03 não é obrigatória para vôos de duração inferior a trinta minutos, ou quando a aeronave estiver a uma distância inferior a uma hora de vôo próximo pouso.

A aeronotificação de rotina que contém a sessão 03 será notificada em formulário AIREP; esta informação levará o designador " ARP" .


A aeronotificação conterá os seguintes elementos :

SESSÃO 01 - INFORMAÇÃO DE POSIÇÃO:

a) identificação da aeronave,
b) posição,
c) hora,
d) nível de vôo ou altitude,
e) próximo posição e hora de sobrevôo;


SESSÃO 02 - INFORMAÇÃO DE OPERACIONAL:

f) hora prevista de chegada,
g) autonomia;

SESSÃO 03 - INFORMAÇÃO METEOROLÓGICAS:

h) temperatura do ar,
i) vento instantâneo ou vento médio e posição respectiva,
j) turbulência,
k) formação de gelo na aeronave,
l) informação suplementar.


AS MENSAGENS DE POSIÇÃO SAÃO EXIGIDAS PELO ACC OU INTERESSADOS :

 :arrow: a ) sobre os pontos de notificação obrigatória (fixo compulsórios) previstos nas cartas de rádionavegação da AIP-BRASIL em vigor, ou imediatamente após passá-los ;


 :arrow: b) em rotas não definidas por pontos de notificação especificados as aeronaves transmitirão a sua posição após a primeira hora de vôo e depois, a intervalos de uma hora ;

 :arrow: c) quando julgar necessárias à segurança de tráfego aéreo :

 :arrow: d) no cruzamento de limite lateral de área de controle ou região de informação de vôo ;

 :arrow: e) quando houver condições meteorológicas que exigem " 
AIREP ESPECIAL"


AIREP ESPECIAL 

Informação meteorológica especial proveniente de uma aeronave em vôo( sessão 03 da mensagem de posição)
Mensagem de posição destinada a informar condições meteorológicas perigosas à navegação aérea: área de trovada, ciclone tropical , linha de instabilidade forte, trubulências forte, formação de gelo forte, ondas orográficas acentuadas, tempestade extensa de poeira ou areia .

A mensagem AIREP ESPECIAL leva o Designador " ARS "

Exs.:

ARS PP SRR ME 35 F 110 CP MS 1 VRV/35 TURB SERV TS


VOLMET - DIVULGAÇÃO DE INFORMAÇÕES METEOROLÓGIVAS SOMENTE PARA AERONAVES EM VÔO. DADO NAS FORMAS DOMÉSTICAS E INTERNACIONAL.


" ESPAÇO PARA TABELA DO VOLMET ""

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